Airbus

Ton analyse est bonne LFSBSpotter, mais seule la compagnie indienne "Indian Airlines" aujourd'hui absorbée par Air India possède des 320 double boggie

Et c'est effectivement dû au mauvais revetement de certaine piste de cette région

A+

Bis'où ??

Perso je n'aime pas l'A320 a winglets.

a plus,
lucas

LFSB68 a écrit:

Perso je n'aime pas l'A320 a winglets.

a plus,
lucas

????? Quasi toutes la flotte de 320 possède des winglets aujourd'hui. Seul Ba et AF possède (?) encore des 320-100 de première génération, sans ces winglets. A moins que ton commentaire ne se rapporte à l'essai avec les winglets II....

A+

Ouai, mais les winglets des A32X ne sont pas aussi prononcé que les les winglets des ERJ170/190 ou encore du Boeing 738W... Mais bon, ça reste une winglet quand même ! Mais bon si on considère que la plupart des A32X ont des winglets, autant dire que le Boeing 777-300ER (De Singapore par exmeple) a aussi des winglets...

Winglets ne veux pas forcemment dire une extension d'aile de 3 mètres comme sur les 737.....

voici le prototyp de l'airbus A330 200 cargo



@+sebe

Comme tout les A380 de toutes les compagnies..... C'est le "A380 Reverse-Style"

car ils n'en n' ont que 2 de base

Salut

Ca ne serait pas une question d'envergure également ???
Afin d'éviter aux moteurs externes d'aspirer tout et n'importe quoi en bord ou en dehors des pistes...

A+

Bis'où ??

C'est exactement ça

Turkish Airlines commande 20 Airbus
La commande ferme porte sur la famille A320.

En pleine expansion, Turkish Airlines a passé une commande portant sur 20 appareils de la famille Airbus A320. Cette commande comprend des A319 et des A321 qui permettront à la compagnie aérienne turque de répondre à la croissance du trafic sur le réseau intérieur et régional. Ces nouveaux avions seront livrables dès l'année prochaine.

@+sebe

Le-fau-spotter a écrit:

Ouai, mais les winglets des A32X ne sont pas aussi prononcé que les les winglets des ERJ170/190 ou encore du Boeing 738W... Mais bon, ça reste une winglet quand même ! Mais bon si on considère que la plupart des A32X ont des winglets, autant dire que le Boeing 777-300ER (De Singapore par exmeple) a aussi des winglets...

Sur 777 on appelle cela des Wingtips et sur 737 par exemple des Winglets ce n'est pas exactement la meme choses car , les wintips sont quasi intégré dans le profil de l'aile ce qui n'est pas le cas des Winglets

Je sais ! Voila pourquoi j'ai nuancé mon propos avec des "..." à la fin et je rappel que je suis dans l'hypothese "Si on...". Je sais bien que les 777 n'ont pas de Winglets mais des Wingtips, ce qui signie "pointes d'ailes".

Voici le futur 1er A330-200F qui apartiendra a ETHIAD Cristal Cargo ...

http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Etihad-Crystal/Airbus-A330-223-F/1647376/&sid=99349c7dd79890ca33ccd87fe3630b17

ATI

Ouai cool , mais avant que tu voie JetBlue ...

ATI

Faut aller à New York ATI ^^

Ok , pas de probleme , demain on va a Hong-Kong

ATI

Airbus ne voit pas les commandes redécoller avant deux ans

SINGAPOUR (Reuters) - Le P-DG de l'avionneur européen Airbus, Tom Enders, estime que les commandes d'appareils devraient stagner pendant encore deux ans avant de redécoller.
La priorité d'Airbus au cours de cette période sera d'écouler son important carnet de commandes qui représente 3.400 avions.
"Dans l'ensemble, nous ne voyons pas de reprise des commandes avant 2012 donc ce sont encore deux années difficiles qui s'annoncent", a déclaré Tom Enders au quotidien financier de Singapour Business Time.
Il a estimé que l'avionneur était bien placé pour faire face à cette période de stagnation des commandes qui devraient se situer aux environs de 300 appareils.

Mercredi, des responsables d'Airbus ont déclaré que le total des commandes en 2010 devrait se situer entre 250 et 300 contre 310 l'an dernier.
En marge du salon aéronautique de Singapour, le directeur commercial de l'avionneur, John Leahy, a par ailleurs déclaré que plusieurs accords pour des achats de modèles A330 en Asie étaient en voie de finalisation.
"Nous travaillons sur quelques accords en ce moment mais nous n'allons pas nous précipiter simplement parce que c'est le salon aéronautique", a-t-il dit.
"J'ai des accords sur des A330 que nous sommes sur le point de boucler (...) nous pourrions devoir attendre jusqu'à la semaine prochaine, voire la semaine suivante", a-t-il ajouté.
Harry Suhartono, version française Gwénaelle Barzic

LH baptise ses deux premiers A380
La première livraison est prévue pour le mois de mai.

Lufthansa a d’ores et déjà trouvé un nom pour ses deux premiers A380. Le premier, dont la pose de la livrée s’est achevée vendredi dernier, portera le nom de «Frankfurt am Main». Le second, qui est arrivé le mercredi 3 février à l’usine d’Airbus de Hambourg-Finkenwerder, portera lui le nom de «München». Ainsi, la compagnie aérienne souhaite souligner l’importance de ses deux hubs européens. En mai, l’Airbus immatriculé D-AIMA se posera à Francfort pour entrer dans le service régulier de Lufthansa, principalement sur les destinations d’Asie et d’Amérique du Nord.

@+sebe

Salut a tous ,

J'aimerai juste savoir quand es-ce que le 380 LH commence les vols réguliers a partir de FRA ??