Trafic Décembre 2008

06/12/2008

D-ADHB 4029 Dash 8-402Q 18/01/2001 Lufthansa Regional  Operated by AUGSBURG AIRWAYS Full c/s co-pilot is a girl
D-AHFS 28623 B737-8K5 (WL) 21/05/2000 hlx.com hlx.com Upper cockpit windows removed
F-GJVF 244 A320-211 21/11/1991 AIGLE AZUR ..
F-GNLI 11315 Fokker 100 20/03/1991 AIR FRANCE by Régional
F-GPXE 11495 Fokker 100 20/06/1995 AIR FRANCE BY BRITAIR New logo & titles
G-EUPR 1329 A319-131 09/10/2000 BRITISH AIRWAYS … Less stickers
HB-IXW E3272 BAe ARJ100 01/11/1995 SWISS AIR LINES 
HB-POC Piper 28 ? BASEL FLUGSCHULE L rwy 16
TC-JGR 34415 B737-8F2 (WL) 27/07/2006 TURKISH AIRLINES    « Usak » Revised c/s tulip, winglets addition & Star Alliance logo

07/12/2008

D-ACPA 10012 CRJ700 25/05/2001 Lufthansa Regional « Westerland/Sylt »
D-ADHR 4041 Dash 8-402Q 30/04/2001 Lufthansa Regional  Operated by AUGSBURG AIRWAYS Full c/s
D-AHFQ 27992 B737-8K5 (WL) 26/04/2000 TUIfly.com TUIfly new c/s, upper cockpit windows removed, new part right engine
F-GPXE 11495 Fokker 100 20/06/1995 AIR FRANCE BY BRITAIR New logo & titles
F-HBXA 170.00237 Embraer 170LR XX-08-2008 AIR FRANCE BY REGIONAL Revised titles, go wawound rwy 15 to high, landing safely 3 minutes later special dédicace ATI
G-EZAG 2727 A319-111 29/03/2006 easyJet.COM come on let’s fly New logo
HB-IXN E3286 BAe ARJ100 22/07/1996 SWISS AIR LINES 
HB-IXR E3281 BAe ARJ100 29/02/1996 SWISS AIR LINES 
HB-JZL 2353 A319-111 14/01/2005 easyJet.COM CH the web’s favorite airline Ex G-EZEY
HL7600 33945 B747-4B5ERF(SCD) 27/05/2004 KREAN AIR CARGO
TC-SCR 20136 Challenger 300 09/11/2006 Palmali Group/Socar
TC-SGF 28249 B737-83N (WL) 07/05/2002 All white + mini sticker Air Algérie

slts

seb

Bonsoir,

Est-ce que un de vous pourra faire attention à la callsign du SATA de demain et me dire si ce sera " açores " ou " sata " ?

Merci!

@ Bruno : CALLSIGN "Air Azores"

A+

DAVID a écrit:

@ Bruno : CALLSIGN "Air Azores"

A+

Merci David!

Je demandais çà parce que quand je spotte à Lisbonne je les entends a la radio et ils le disent en Portugais, c à d " Açores " .
Et çà me paressais un peut compliqué pour la tour de BSL

A310 SATA parti de Lisbonne à 10h02, devrait arrivé à bâle à 13h10-13h20.

A+

Slt

Le SATA était le CS-TGU

Pas de vol Iran Air Cargo le mardi 9/12

A+

10/12 Aigle Azur A321 F-HBAF sur le vol prévu à 15h30 vers Sétif, parti 23h24

source= radar zurich

Demain il y a un 747-200 Atlas Air qui vient de New-York à 9h45, pas de départ demain donc peut-être samedi.

A+

DLH LH3810 FRANKFURT 10:00 BA46

Et c'est reparti pour les jumbolinos vers FRA...

Atlas Air prévu à 12h45.

A+

Ferry flight pour demain:

13/12/2008 10:45 CAEN-CARPIQUET EUROAIRPORT VLM VG951

Le Fokker 50 de VLM repart à 23h45 pour la même destination que le message précédent.

P.S : Pas de départ pour l'Atlas Air

A+

Bizarre pou l'atlas...

Est-ce que quelqu'un a des nouvelles au sujet des vols ethiad par world?

Mais que font les spotters ??????? Même sur l'EAP forum personne ne sait quand l'Atlas Air va partir, en sachant que le plan de vol doit-être donner 24h avant l'arrivée ou le départ je pense qu'il partira dimanche.

A+

17/12 : Amsterdam Airlines A320 21h05-22h00

A+

amsterdam airline viendrai en régulier ???

C'est les vols du Hajj Titus, donc pas de vols en régulier

L'Atlas Air repart demain pour Whrightstown à 13h40 (comme d'hab le temps ne sera pas avec nous )

A+

dac merci pour les info

Traffic today 13.12.08 à l'EAP

F-WWGM private F-2000 (avec écris en dessous de son immat provisoir une autre moitié d'immate.) Xavier vous la donneras...
OO-VLO VLM FK-50 (white nose)
A4O-AB Oman Royal Flight G-IV (test flight au dessus de l'Allemagne)


Voila c'est tout

A +

Yann

Alerte traffic. Ce matin un lufthansa pour francfort est tombé en rade à l'EAP. C'est donc un 321 qui fera le vol de cette après midi. L'immat n'est autre que le retro color D-AIRX. Dépechez vous si vous voulez le faire....

Merci PP pour l'info

A +
Yann

13/12/2008

D-ACHD 7403 CRJ200 LR 16/06/2000 Lufthansa Regional « Lutherstadt Eisleben » Titles + tail in old c/s
D-ADHB 4029 Dash 8-402Q 18/01/2001 Lufthansa Regional  Operated by AUGSBURG AIRWAYS Full c/s
D-AIRX 887 A321-131 01/10/1998 LUFTHANSA ... Retro c/s, replace 1 broken plane to carry 140 pax, 1st officier is a nice blond girl
D-ATUD 34685 B737-8K5 WL 24/03/2006 Hapagfly.com New logo
F-GJVF 244 A320-211 21/11/1991 AIGLE AZUR ..
F-GPXF 11330 Fokker 100 22/04/1991 AIR FRANCE BY BRITAIR New logo & titles
HB-IYR E3382 BAe ARJ100 23/03/2001 SWISS AIR LINES 
HB-JEE 5025 Gulfstream 550 27/02/2004 Credit Suisse/Aviation 604 AG
HB-JZM 2370 A319-111 13/01/2005 easyJet.COM CH the web’s favorite airline Ex G-EZMK
HB-JZO 2398 A319-111 23/02/2005 easyJet.COM CH the web’s favorite airline
N487QS 1287 Gulfstream IV-SP 12/10/2000 NJI Sales Inc by Netjets
OO-VLO 20127 Fokker 50 20/07/1988 VLM flyvlm.com « Trade Winds » New c/s Parked on apron carry Caen foot team
TC-JFG 29769 B737-8F2 30/10/1998 TURKISH AIRLINES    « Mardin » Revised c/s upper cockpit windows removed
VP-BSJ 555 Gulfstream V 26/10/1999 Jet Aviation Business Jets AG Ex VP-BSM 3 times S logo on tail

Encore un avion de loupé mais il faut dire que le traffic n'était pas énorme si on regarde bien et en plus il fait très froid et mise à part les habitués qui sont là depuis 8h je pense que certains ne l'ont pas vu non plus. De plus le jour de l'Iran Air il n'y avait rien d'autre, qui serait venu si il n'y avait pas eu l'Iran, je pense pas grand monde et donc personne n'aurait eu le 727 + le South African et j'en passe, ce qui veut dire que tant qu'un avion spécial n'est pas prévu personne ne se déplace quand il fait froid donc les avions fait sont des surprises. Mais il faut quand même un peu de chance quand on est spotter n'est-ce pas ?????

A+

DAVID a écrit:

Encore un avion de loupé mais il faut dire que le traffic n'était pas énorme si on regarde bien et en plus il fait très froid et mise à part les habitués qui sont là depuis 8h je pense que certains ne l'ont pas vu non plus. De plus le jour de l'Iran Air il n'y avait rien d'autre, qui serait venu si il n'y avait pas eu l'Iran, je pense pas grand monde et donc personne n'aurait eu le 727 + le South African et j'en passe, ce qui veut dire que tant qu'un avion spécial n'est pas prévu personne ne se déplace quand il fait froid donc les avions fait sont des surprises. Mais il faut quand même un peu de chance quand on est spotter n'est-ce pas ?????

A+

100% D'ACCORD