Lufthansa

Slt

Voici en exclu le premier CRJ900 de Eurowings / Lufthansa qui sera immatriculé D-ACNA

http://www.airliners.net/photo/Eurowings/Canadair-CL-600-2D24-Regional/1515291/L/

Salut

J'espère que vos APN les ont déjà tous, car Lufthansa aurait opéré ses derniers vols en A300 aujourd'hui.
Dommage ça aurait pût être sympa de voler avec un "older" Airbus

A+

Bis'où ??

Slt

J'avais eu l'occasion de voler entre FRA et ATH dans le D-AIAM. C'était un très bon avion dommage

Voici un fokker 100 de contact air qui fera des vols pour contact air et lufthansa régional peut être bientôt à bale



@+sebe

salut a tous
mauvaise nouvel
on peut deja l'oublier il vient de se posé s'en le train d'atterissage arriere s stuttgart 14 septembre 2009
et voila la photo

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=873511
bon a+

La classe ! Pas foutu d'atterire correctement avec ces vielle caisse de Fokker100 alalalalala !!

ATI

Slt

La compagnie aérienne Lufthansa va passer commande à Airbus de cent monocouloirs, dont 30 A320 classiques et 70 A320neo et A321neo, plus deux A380

Lors de son annonce le 14 mars 2013 avant la présentation des résultats annuels, la compagnie nationale allemande a expliqué vouloir diminuer sa facture de carburant, qui a dépassé les 7,39 milliards d’euros l’année dernière. Son choix de la famille A320 n’est pas surprenant, sa flotte court-courrier de Lufthansa étant déjà majoritairement consacrée au constructeur européen. Les trente de génération actuelle devraient lui permettre de patienter jusqu’à l’arrivée des A320neo (vol inaugural prévu pour 2015) et A321neo. Aucune date de livraison n’a été précisée, pas plus que le montant de la commande. Lufthansa avait déjà commandé 25 A320neo et 5 A321neo.

Côté flotte long-courrier, la compagnie de Star Alliance va prendre deux Airbus A380 supplémentaires (elle en opère dix sur les 17 commandés, plus 3 options), sans que l’on sache s’il s’agit de commandes fermes.

Les 108 avions commandés ce matin représenteraient une valeur d’environ 9 milliards d’euros au prix catalogue. Lufthansa avait renoncé à payer des dividendes pour l’année 2012 afin de financer le renouvellement de sa flotte. Son carnet de commandes compte désormais 236 avions livrables d’ici 2025, pour un montant total estimé à 22 milliards d’euros.

Cette commande ne laisse à Airbus que 52 appareils de la famille neo à vendre d’ici fin mars, date donnée lundi par son vendeur en chef John Leahy pour franchir la barre des 2000 ventes (1948 en incluant Lufthansa).(Air journal)